Báo Mỹ: Việt Nam nâng cấp S-125, có thể bắn chặn tên lửa hành trình

Ấn Độ đã đề xuất một hợp đồng mua máy bay trực thăng Mi-17V5 từ Nga với giá 1,1 tỷ USD để tạo nên “xương sống” trong hoạt động vận tải của của lực lượng không quân.

Không quân Ấn Độ đã đề xuất mua 48 máy bay trực thăng Mi-17 của Nga.

Theo vu khi viet nam Sputnik đưa tin ngày 20/7, Không quân Ấn Độ (IAF) đã đề xuất mua 48 máy bay trực thăng vận tải quân sự từ Nga với giá 1,1 tỷ USD, tạo nên “xương sống” trong hoạt động vận tải của IAF.

The Economic Times trích dẫn nguồn tin nói rằng theo kế hoạch, Không quân Ấn Độ sẽ sử dụng máy bay trực thăng Mi-17V-5 của Nga (Tên hiệu NATO"Hip") để thay thế những chiếc Mi-8 đã cũ. Những chiếc trực thăng mới sẽ được sử dụng cho các chuyến bay ở nhiều khu vực khác nhau như đồi núi, sa mạc.

Hồi đầu tháng này, Phó trưởng phòng thiết kế và sản xuất máy bay trực thăng của Nga cho biết họ đã chuẩn bị để cung cấp 250 của máy bay trực thăng tiện ích hạng nhẹ trong một năm.

Ấn Độ là khách hàng lớn nhất của Nga về vũ khí và mua sắm thiết bị, bao gồm cả máy bay trực thăng. Trong 5 năm qua, Nga đã cung cấp cho Ấn Độ 121 chiếc máy bay trực thăng Mi-17V-5. Hiện Không quân Ấn Độ đang sử dụng tổng cộng hơn 300 chiếc Mi-8 và Mi-17.

Mi-17V-5 là biến thể mới nhất trong gia đình máy bay trực thăng Mi-8/17 của Nga. Được thiết kế để vận chuyển nhân lực, trực thăng Mi-17V-5 có thể được trang bị vũ khí để sử dụng trong các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ.

Chính phủ New Delhi có chủ trương hiện đại hóa quân sự bằng các vũ khí khí tài được chế tạo trong nước. Kế hoạch mua sắm máy bay mới có vẻ đi ngược với tiêu chí này, nhưng rất cần thiết đối với Không quân Ấn Độ đang cần hiện đại hóa và bổ sung mới nhanh chóng. Và chỉ có nguồn cung cấp từ Nga mới có thể đáp ứng được yêu cầu này.

Trong chuyến thăm của Tổng thống Nga Vladimir Putin đến Ấn Độ hồi tháng 12/2014, hai nước đã đồng ý về nguyên tắc lắp ráp 400 máy bay trực thăng Mi-17 và Kamov-226T hàng năm ở Ấn Độ.

Mi-17 là một mẫu trực thăng vận tải 2 động cơ tầm trung cực kì phổ biến của Nga và được đang sử dụng ở hơn 60 nước. Trong khi Kamov-226T là một mẫu trực thăng đa nhiệm hạng nhẹ, có trọng tải cất cánh tối đa 4.000 kg. Kamov-226T được sử dụng trong nhiều nhiệm vụ đặc biệt bao gồm vận chuyển hàng hoá và người đến các vùng địa hình hiểm trở, cũng như làm các công tác giải cứu và tuần tra.